“恭喜发财，红包拿来。”今年春节期间，微信群里的抢红包可算是最热闹最娱乐的活动。抢红包背后自然是腾讯对微信支付的营销推广。微信支付2013年8月才随着微信5.0版本诞生，然而不到半年时间，在移动支付上，腾讯系的微信支付的名气已经比拼阿里巴巴的支付宝。这期间微信用足了整合营销传播手段，不少地方值得通信行业在今后学习借鉴。
用户参与的口碑传播
“你怎么不用嘀嘀打车啊，说实话，我都不愿意拉你这样路边拦车的。”1月中旬，一次记者打上车后司机抱怨道。记者下载嘀嘀打车很久了，可由于家和单位附近都很容易拦车所以一直懒得用，可这天司机的抱怨外加积极推销让记者成了嘀嘀打车的“忠实用户”，有优惠活动啊！
1月10日，“嘀嘀打车”应用接入微信支付，并推出“微信支付立减10元”活动，即乘客通过“嘀嘀打车”应用叫来出租车，并利用微信支付完成与司机的交易后，乘客的打车费用可减免10元，与此同时司机可获得10元奖励，每日乘客可减免3单，而司机可获得5单奖励。这种乘客与司机的双赢自然让乘客与司机都积极性倍增。
这看似是打车软件之间的烧钱火拼，而实际上是其背后移动支付的大力推广。微信支付中司机与乘客的优惠自然由土豪腾讯来买单，据说腾讯砸了上亿元的资金在里面。腾讯日前公布，从活动推出到2月7日近30天时间里，通过微信支付打车的订单总量已突破500万，平均每天超过16万单。另悉，嘀嘀打车全国日均订单70万，其中微信支付订单超过48万，接近订单总数的70%。仅北京地区，用户日均用微信支付完成约12万单打车生意。
很多人都诟病这种烧钱营销难以持久，带来的用户也没有忠诚度。随着支付优惠的减少或者停止，确实会失去不少用户，但也会留住真正需要的用户。用微信支付后，记者自身的感受是不用因为拿不出零钱付车费而看司机的脸色了。而一个朋友说：“不用因为从机场打车回家距离近而被司机嫌弃了。”而养成习惯的司机也会因为减少了空驶而乐于使用。
从另一个角度说，互联网企业从来都是在烧钱的基础上优胜劣汰的，比起移动支付背后的巨大金矿，1亿元的投入都称不上冰山一角。而且这种投入并不盲目，而是直接砸向用户，不仅落得了好名声，还有效做了营销，让用户直接开通、尝试与体验。
微信支付选择打车软件切入也是有考虑的，毕竟城市里出租车来来往往，乘客上上下下，司机与乘客相处的时空有利于人际传播，能将这种人际传播尽量扩大化。腾讯在鼓励这种传播上也没少花血本，例如，司机如果成功介绍乘客下载嘀嘀打车软件，还能获得10元的话费奖励，而乘客如果首次在朋友圈分享嘀嘀打车微信支付，也能获得10元的话费奖励，这让大家都成了宣传员与传播者。现实中的口口相传以及社交网络里的分享，两者的有机结合确实极大促进了传播力。
其实这种优惠式营销长期以来存在于各种传统行业，通信行业长久以来也经常搞送米送油送自行车送话费活动，如今又大送流量，砸入的钱又有多少呢？是否也能让用户参与进来自发帮忙传播从而扩大宣传效果呢？
抢红包的病毒式营销
如果说在“嘀嘀打车”上的营销费了太多银子，那么春节期间的微信抢红包可称作一场不花钱的经典网络营销案例。
除夕那天，记者突然发现各微信群里都在发红包，还有各种抢红包攻略，大家抢到的可能只有几元或者才几毛钱，但大家依然玩得不亦乐乎。
微信抢红包的营销目的非常明确，就是推微信支付。用户在抢到“红包”后，要想提现，就需要开通微信支付，就要将微信与一张银行卡绑定，这就促进了用户开通微信支付功能。因此腾讯一夜激增数百万移动支付新客户，有人说微信支付一个晚上干了支付宝8年的活，并且还不花腾讯一分钱。
虽然红包确实没花腾讯一分钱，抢红包也貌似是用户自发的行为，但可以看出这是腾讯精心策划的一场社会化营销。在互联网上发红包其实并不是腾讯的首创，记得几年前就有百度推出的搜红包，以及去年春节新浪微博上的“让红包飞”、用支付宝发红包活动，但都没有此次微信抢红包制造出的影响力与传播力。能够取得如此成功就在于腾讯利用社交媒体的威力调动了用户的积极性，引爆了用户自发传播热情，引起病毒式传播，让老传统在社交网络里焕发出新活力。
在此次营销中，线下的传统媒体与线上的新媒体联合发力并互动，对公众进行舆论轰炸，朋友圈各种转发，网上各种抢红包的攻略、技巧，用户到处分享与传播，从而引发病毒式营销传播。